Így terveztem meg a délkelet-ázsiai utunkat – tervezés lépésről lépésre, kompromisszumokkal

---

Régóta dédelgetett vágyam volt látni a napfelkeltét Angkor Wat templománál. Ez a sztori is úgy kezdődik, hogy akkor, tizenpár évesen a Viasat Historyt nézve nem gondoltam, hogy ezt meg is fogom valósítani. Amikor elkezdett körvonalazódni, hogy 2025 lesz az az év, amikor elindulunk Ádival erre a kalandra, akkor egy dologban biztos voltam. Ezt úgy lenne érdemes megvalósítani, hogy több országba látogatunk el egyszerre. Így esett a választásunk Vietnám, Kambodzsa és Thaiföld hármasára. De ne szaladjunk előre ennyire! Hogy indult a tervezés? Hogyan választottuk ki a sorrendet? Milyen módon raktam össze az útitervünket? Ez a cikk arról szól, hogyan terveztem meg a délkelet-ázsiai utunkat, mi volt nálunk a tervezés menete lépésről lépésre, és milyen döntéseket kellett meghoznunk kompromisszumokkal. Remélem, hogy ezzel segíthetek, ha hasonlóban gondolkodnátok. Úgy vélem, hogy ez nem csak erre az utazásra érvényes, hanem úgy általánosságban is használható egy több országot felölelő út megszervezésére is.

Szerintem nincs egyetlen univerzális „első lépés”. Ez nagyon utazásfüggő. Függ ez a komplexitástól, távolságtól és a szűk keresztmetszetektől, amik a tervezést behatárolják, mert csak minimálisan vagy egyáltalán nem alkuképesek.

Beutazási feltételek

Ugyan nem ez volt nálam az első lépés, nektek azt tanácsolom, hogy az legyen, mivel ez az a pont, ahol egy rossz infó az egész utat boríthatja. Nálunk szerencsére nem volt para, mert nagyjából képben voltam, illetve sok idő volt még az utazásig. Ennél a lépésnél láthatod, hogy mire lesz szükséged ahhoz, hogy bejuss az országba, gondolok itt az útlevélre, vízumra, egyéb dokumentumokra. Vízum esetén nézz utána a pontos folyamatnak és az időtartamnak is, mert van, amikor elég pár kattintás a neten és 1-2 nap alatt meg is érkezik, de van, amikor ez bonyolultabb és időigényesebb. Sokszor az ott töltött idő is befolyásolja a menetét. Ha ezzel kész vagy, akkor az utazásodra várakozva is nézz rá időnként, hogy volt-e változás. Esetünkben Vietnámba időközben eltörölték a vízumot, ami kedvező volt, viszont lehet olyan is, hogy szigorodnak a szabályozások.

Időpont, időjárás

Ez a kettő minden útnál kulcskérdés, hiszen az időjárás el is ronthatja vagy be is aranyozhatja az élményt. Mivel tudtam azt, hogy októberben fogunk utazni és ekkor az időjárás változékony lehet, mindenre fel voltunk készülve. Fontos megemlíteni, hogy egy országon belül sem feltétlenül egységes az időjárás mindenhol egyazon időszakban. Itt arra gondolok, hogy lehet valahol melegebb ruházatra lesz szükséged, míg máshol párás meleg fogad. Különösen ilyen volt Vietnám és Thaiföld a méretükből és a földrajzi adottságokból kifolyólag, de Kambodzsánál sem volt elhanyagolható.

Útvonal - közlekedési eszközök, költségek

Az Irodalom Temploma

Ezt volt a legnehezebb kiválasztani és eldönteni, ugyanis egy dolog, hogy a repjegyek mennyibe kerülnek, az viszont még fontosabb, hogy az országok között hogyan tudunk közlekedni. Mielőtt ez kialakult volna, kinyitottam a laptopomat és éjszakákba nyúló böngészésbe kezdtem. Volt ebben AI, Google, minden ami rendelkezésre állt. Ami nekem sokat segített, hogy viszonylag friss, fél-egy éves blogcikkeket olvastam utazóktól, akik hasonló dolgot csináltak végig és gyűjtöttem az infókat. Linkeket mentettem el, jegyzeteltem, majd kialakult pár részlet, de csak nagy vonalakban. Ez segített belőni, hogy kb. mennyi időt töltenénk el 1-2 országban és így mennyi lenne a teljes utazásunk időtartama. Repjegyeket kerestem, főleg a Google Flights és a Skyscanner keresőmotorjainak segítségével, illetve megnéztem néhány légitársaság honlapját is. Ekkorra már volt néhány opcióm: külön foglalva az oda és vissza jegyet, valamint volt egy multicity felállás is a tarsolyomban (egy légitársaságnál foglalom a jegyet egyben, A pontból indulok B pontba, majd C pontból visszatérek A pontba).

Ezt követte az, hogy felmértem a köztes úti célok közötti közlekedési lehetőségeket országon belül és azok között. Mivel nem volt sajnos egy hónapunk erre az útra a költséghatékony, de időigényes buszozást vegyítettük a kicsit drágább, de gyorsabb repüléssel. Ezen a ponton már volt egy excelem is, ahova gyűjtöttem a részleteket. Nem sok időt, de valamennyit töltöttem élménybeszámolók, vélemények olvasásával is, hogy megbizonyosodjak arról, hogy nem járunk pórul és nem kell újraterveznem az egészet.

Látnivalók

Ez az egész út úgy indult, hogy Ádi azt mondta, hogy prezentáljam neki az elképzelést. Ő nem szó szerint értette, de én, aki "multicéges" környezetben mozgok, igen. Így történt, hogy az excellel párhuzamosan indítottam egy ppt-t is. Vizuális típus vagyok, ezért nekem ez sokat segített abban, hogy el tudjam képzelni azt, hogy hogyan fog kinézni, kis térképen bejelöltem az utunkat, egy naptárban elkezdtem összeírni, hogy melyik nap mivel telne el. Mivel a konkrét részletek kidolgozása előtt már rengeteget olvastam, ezért a nagyobb városok és látnivalók már a radaron voltak, ahova el szerettünk volna menni. Ezekről elkezdtem képeket is gyűjteni, ugyanis a neveket nem igazán tudtam megjegyezni. Ezen a ponton azt csináltam, hogy utána néztem, hogy mire mennyi időt kell rászánni, vannak-e kombinálható opciók, illetve menjünk-e szervezett útra vagy oldjunk meg mindent egyénileg. Nem mondom, hogy nem voltak pillanatok, amikor már annyi információm volt, hogy kezdtem elveszni a részletekben és abbahagytam volna az egészet. Ilyenkor befejeztem a böngészést, letettem a témát, majd másnap tiszta fejjel folytattam.

A kambodzsai királyi palota

A tervezés ezen szakaszában már volt egy vázlatos útitervem és megtörtént a nagy prezentáció. Volt sok nevetés, mikor megköszörültem a torkomat és beindítottam a PowerPointot. Sokat agyaltunk itt közösen is, hogy mit szeretnénk mindenképp látni, mi az, amiből lefaragnánk kicsit és elkezdtünk ténylegesen sakkozni a szabikkal.

Az utazás tervezésénél szerintem el kell, hogy jöjjön az a pont valamikor a folyamat első pillanata és a foglalás megkezdése között, hogy feltegyük a kérdést: mire vágyunk? Milyen utazást szeretnénk? Mi a fő mozgatórugó? Az eddigi terveink passzolnak ehhez? Nálunk egyszerű volt, látni szerettük volna ezt a három országot. Tudtuk, hogy az adott időkereten belül a látnivalókat is leszűkítve a pihenős chillezős út egy naiv tévképzet lenne. Úgy kalibráltuk magunkat, hogy ez hajtós, sokszor menetelős, keveset alvós út lesz, de mindent láthatunk, amit csak szeretnénk. Persze beiktattunk azért 1-2 napot a tengerparton és még egy búvárkodás is becsúszott az utolsó pillanatban. De mindent összevetve láttuk, hogy ez az, amit szeretnénk most csinálni. Itt még újratervezhettünk volna és választhattunk volna valami mást. De nem tettük, mert így döntöttünk.

Véglegesítés, foglalások

Amikor megegyeztünk abban, hogy mi legyen az útiterv, akkor sokkal alaposabban utánajártam a részleteknek. Hova mikor érdemes menni, milyen időjárásra számíthatunk, ez okozhat-e fennakadást. Elég időnk lesz-e pihenni? Van-e bármi olyan program, amit előre le kell foglalni? Ekkor kiesett Koh Rong Kambodzsában, ugyanis túl kockázatos volt, hogy a tengerparti pihenést elmossa az eső. Az utazás ide amúgy is körülményes és hosszadalmas lett volna, így fájó szívvel, de elengedtük.

Az első foglalás a szállásokat célozta meg. Bookingon rengeteg, nagyon akciós ajánlatot találtam, így belevágtam (mind lemondható volt, előrefizetés nélkül). Később megnézve nagyon jól is tettem, ugyanis hetek alatt elfogytak a jó szobák. A repjegy vásárlással vártunk kicsit, kb. 3 hónappal az út előtt vettük meg a multicity opciót úgy, hogy hazafele volt egy hosszabb layoverünk Dohában. Ez az eredeti tervekben nem volt benne, de mivel láttuk, hogy ugyanakkor érkezünk haza, mintha egy rövidebb átszállásos de éjszakai járattal tehettük volna, éltünk a lehetőséggel. Cserébe szállodában aludtunk és még kirándultunk is egy kicsit.

A köztes dolgokat ezután foglaltuk le. Értem ezalatt a repjegyeket és a buszos utakat is. Itt már elérkeztünk az utazás előtti fél-egy hónaphoz, így elérkezett az a pont, amikor véglegesíteni kellett a programokat és a vízumigénylést is be kellett indítani. Az előbbi időigényes volt, járt némi kutatással, viszont az, hogy előzetesen ilyen sokat olvastam, használtam az AI-t is segítség gyanánt, lényegesen leegyszerűsítette. A célom az volt, hogy mire elindulunk, minden sínen legyen és ott csak minimális szervezésre legyen szükség.

Utasbiztosítás

Ez az, ami nélkül SOHA nem szabad elindulni, ezen nem érdemes spórolni. Én többnyire a Netrisk-en intézem, de most, főleg a geopolitikai helyzet miatt, kicsit alaposabban utánajártam annak is, mire terjed ki a fedezet, és mik lehetnek kizáró okok. A lényeg: ne kerülj olyan helyzetbe, hogy baj van, és kiderül, hogy valamire mégsem vonatkozik a biztosítás. Szerintem ezt ráér utazás előtt 1-2 héttel elintézni.

Ha Long-öböl

Az egész tervezés végére volt egy excelem napokra lebontott útitervvel, elmentett google térképek a városnézéshez bejelölt helyekkel, és egy checklist, ami követte, hogy mikor kell becsekkolnunk a következő járatokra és mikor kell a beutazáshoz szükséges nyomtatványokat kitölteni. Elmentettem az utasbiztosítás adatait és a telefonszámot is, amit vész esetén hívni kellene, hogy kéznél legyen.

Mindent összevetve nagyon sok meló volt vele, rengeteg időm ment rá, de megérte. Mit csinálnék másképp? Kevésbé vesznék el az elején a részletekben és hamarabb összeraknék egy stabil útitervet, aminél már a programok finomhangolása és a foglalás az egyetlen teendő. Megpróbálnék több időre menni legalább 1-2 nappal, mert akkor ennyi plusz pihenés belefért volna. Amit viszont örömmel mondhatok, hogy nem volt olyan program, amit kihagytam volna. Megérte a zsúfolt terv, megérte a sok rászánt idő, mert kint már minden flottul ment és ha valami fennakadás volt, azt gyorsan meg is tudtuk oldani.

Összegzés

Ha egy dolgot tanultam ebből az egészből, az az, hogy egy jó út nem attól jó, hogy minden belefér, hanem attól, hogy tudod, miért hagysz ki dolgokat. Minden tervezés és felkészültség ellenére fel kell készülni a váratlan dolgokra. Én, aki elég kontroll mániás tudok lenni, ezt már saját tapasztalatból tudom (és beleépítem a tervbe, haha). Viccet félretéve mentálisan mindig legyen ott bennünk annyi lazaság és rugalmasság, hogy a felmerülő helyzeteket ne problémaként éljük meg, hanem inkább kalandként és azt nézzük, mit hozhatunk ki belőle. Például, ha az utazás előtt 3 országból 2 között fegyveres konfliktussá alakul át egy régóta fennálló ellentét, vagy meghal az imádott anyakirálnyé és pont meglátogatnád a palotát.

Amíg ezt a cikket írtam rájöttem, hogy a repjegy vásárlás vagy mondjuk a programok megtervezése, foglalása, ahogy a mondás tartja, megér egy külön misét.

Érkeznek majd a részletes beszámolók az egyes országokról, városokról, amiket ezen a délkelet-ázsiai úton meglátogattunk. Ha nem szeretnél lemaradni róluk, iratkozz fel a hírlevélre! Addig is....

Kalandra fel! 🌍

Utazási tanácsadás

Köszönöm, hogy elolvastad!

Ha van kérdésed, írj bátran kommentben vagy üzenetben! Ha pedig Te is szívesen átélnél egy hasonló kalandot, az utazási tanácsadás szolgáltatásaim pont neked valók.

❤️ Ha tetszett ez a cikk, nyomj egy szívecskét, oszd meg másokkal, és...

👉 Itt tudsz időpontot foglalni a tanácsadásra.

📩 Az oldal alján pedig iratkozz fel a hírlevélre, hogy ne maradj le az új írásokról!